Knick Knack

So, heute war es so weit! Was ich befürchtet hatte, daß es passieren könnte, ist passiert: Die Sattelstütze ist mit einem deutlichen "Knack" abgebrochen.
Somit ist also der Knick mit Knack gebrochen.



Was ein Glück, daß der Gepäckträger so stabil ist. So habe ich mich da drauf gesetzt und bin mit dem Rad noch nach Hause gefahren. "Besser schlecht gefahren, als gut gelaufen," sage ich immer. Waren ja auch nur 2,5 Kilometer.


Bild nachgestellt.

Jetzt brauche ich also schnellstmöglich eine Edelstahl-Sattelstütze von Yuba.

Mal sehen, ob ich dieses Rad noch ganz fehlerfrei bekomme. ;-)

Sattelstütze Fortsetzung

Gestern bekam ich die neue Sattelstütze geschickt.
26,0 Millimeter Durchmesser, 400 Millimeter lang.
Ich habe als erstes den Kopf der Patentsattelstütze abgesägt und sie dann in die Mundo-Sattelstütze reingeschoben. Passt, wie angegossen.

Dennoch hatte ich die Rechnung ohne den Wirt gemacht!
Die Mundo-Stattelstütze hat einen Knick. An diesem bekomme ich die zweite Stütze nicht weitergeschoben.
Auch der Hammer hilft nicht weiter. Ich habe sogar die Sattelstütze auf eine Treppenstufe gelegt und versucht, sie durch Rumhüpfen auf der Stütze gerade zu bekommen. Keine Chance!
Jetzt steckt in meiner Mundo-Sattelstütze von unten her ein 26,0 Millimeter Rohr drin. Zum Glück steckt es so weit drin, daß ich die Sattelstütze noch benutzen kann.
Ich habe sie nun um 180 Grad gedreht, so daß der Knick nicht mehr nach hinten, sondern nach vorne zeigt.
Mal sehen, ob ich sie so wieder gerade bekomme.

...Fortsetzung folgt... ;-)

Transporte mit dem Rad 6

Das war mein bisher schwerster Transport:
4 Sommerräder für einen Toyota Corolla.
Die Dimensionen der Reifen habe ich nicht im Kopf.

Der Einfachheit halber zog ich es vor, zwei Reifen einfach in den Lastenanhänger zu stellen.

Fährt sich völlig unproblematisch!
Man spürt beim Lenken das Gewicht des Rades. Der Rahmen hat das aber ohne spürbare Probleme bewältigt.
Klasse!

Und der Automechaniker hat Bauklötze gestaunt!



Sicherlich hätte ich versuchen können, zwei Reifen statt in den Hänger auf den Gepäckträger zu schnallen. Wahrscheinlich hätte ich die auch zum Halten bringen können. Schließlich rutscht Gummi auf Gummi nicht so schnell.
Aber so war ich auf der sicheren Seite, daß es klappt. Und der Anhänger wollte doch auch mal zu tun haben.

Winterreifen

Heute kamen meine neuen Winterreifen an.
Continental Spike Claw 120. In der Breite 2.1''



Hat sich gelohnt! Ich habe sie bei Ebay ersteigert. Ein Jahr im Keller gelagert (drum auch etwas verstaubt) aber ungefahren. Und zwei Reifen für nur wenig mehr, als einen neuen.

Der Winter kann kommen! ;-)

Sattelstütze

Es scheint so, als ob die Serie an Pannen und Problemen noch nicht abreissen wolle.
Nachdem ich vor Kurzem zuerst eine Kette, dann einen Freilauf ruiniert habe, geht mir nun die Sattelstütze kaputt.
Ich wiege etwas über 90 Kilo und die Alu-Sattelstütze beginnt sich zu verbiegen.



Die saubere Lösung wäre, die Sattelstütze für schwere Menschen bei Velvet-Systems zu bestellen. Die gibt es dort aber nur zusammen mit Sattel (Lepper Primus) zu kaufen. Die kostet aber 169 Euro!!!!! Dabei kostet der Sattel alleine bei Ebay oder Amazon 70 Euro!

Leider ist es eine Sonderanfertigung! 30,0 mm Durchmesser, 500 mm lang!

Jetzt habe ich beschlossen, eine Patentsattelstütze in Alu zu kaufen, die in die original Sattelstütze innen hineinpasst. Diese werde ich "köpfen" und dann versuchen, sie in die Mundo-Sattelstütze innen hinein zu treiben, um das Original zu verstärken.
Mal sehen, ob das klappt.

Neue Fat Frank

Nachdem der vordere Fat Frank Reifen eine leichte Beschädigung auf der Flanke hatte, begann er dort, sich leicht aufzuwölben. Nicht schön...

Nun habe ich also das Mundo von den alten Fat Frank "Black skin" auf Fat Frank "Reflex" umgerüstet.
Ich persönlich finde, die Reflex-Reifen sehen am Mundo schöner aus.

Familienausflug

So sieht es aus, wenn wir mit der ganzen Familie einen Ausflug fahren.

Nachtrag zu "Transport mit dem Rad 5"

Nachdem ich letztens vesrgestellt hatte, daß der Rahmen einseitig schwere Lasten nicht sonderlich mag, hatte ich die Speichen nachgespannt.
Heute war ich noch einmal mit diesmal "nur" 15 Kilo in der Packtasche unterwegs.
Auch heute waren Bodenwellen im Rahmen zu spüren.
Zur Kontrolle habe ich heute mal bei 40 km/h die Lenkung ordentlich verrissen. Der Rahmen arbeitet dabei deutlich!

Aber zur Rettung der Ehre des Mundo muss ich zugeben: Das Rad mit einseitig schweren Lasten zu quälen ist nicht fair!
Und wer es selber mal probiert, wird merken: Es fühlt sich schon komisch beim Fahren an, wenn das Rad durch das Gewicht so mit Macht auf eine Seite umkippen will.
Das Fahrverhalten des Rades bleibt dabei auch immer noch berechenbar.
Ich sehe darin kein echtes Problem.

Alles wieder in Butter

So, heute bei Kilometerstand 475 ist das Hinterrad wieder in das Mundo implantiert worden.
Ab morgen geht dann der Stresstest für den nächsten Schraubkranz los.
Es werden noch Wetten angenommen, wie lange er durchhalten wird. ;-)
Mein Mechaniker hier in Eisenach sagte mir zu, daß dieser Schraubkranz auch nicht viel länger halten wird, als der erste.
Und ich traue mich nicht, ihm da zu widersprechen. :-(

Aus genau diesem Grund mache ich mich jetzt schlau, was mich ein Hinterrad mit einer Downhill-Freilaufnabe kosten wird.

Eine geeignete Nabe hätte ich ja schon gefunden:
Shimano Deore XT mit 14 mm Achsdurchmesser. (FH-M775-L oder FH-M775-S)

Mit einer ordentlichen Felge denke ich, wird ein Downhill-Laufrad den Belastungen eines Yuba-Mundo wohl gewachsen sein.

Gefangener Freilauf

So, am Mittwoch war es wieder so weit.
Stillstand!
Der Freilauf hat das Zeitliche gesegnet.
Seit ein paar Tagen knackte es beim Hochfahren meines täglichen Hausberges hin und wieder.
Und am Mittwoch gab der Freilauf plötzlich ein schleifendes Geräusch ab beim Rollen.
Kurz darauf hatte ich keinen Freilauf mehr. Die Zahnkränze waren fest mit dem Rad verbunden.
Also war der Freilauf sozusagen nicht mehr frei.
Der Mechaniker stellte dann fest, daß der Freilauf gebrochen ist.
Hier ein paar Fotos:



Wie man sieht ist ein Ring, der das Zahnkranzpaket auf dem Freilauf festhält gebrochen, so daß das Kranzpaket abrutschte.

Mein hiesiger Mechaniker hatte keinen passenden Schraubkranz am Lager.
Zum Glück ist mein Yuba-Händler in Kassel sehr flexibel und kulant und schickte sofort einen Ersatz-Schraubkranz los.
Er sollte also Montag ankommen. Früher hätte mein Mechaniker auch keinen Ersatz bekommen.

Hiermit also gleich noch einen herzlichen Dank an meinen Yuba-Händler in Kassel!

Falls jemand ein Mundo kaufen möchte - ich kann ihn sehr empfehlen!
LTL-Waldeck
Dipl. Ing. (FH) Martin Waldeck
Olgastraße 16
34119 Kassel

Musikvideo

Folgendes Video sah ich heute zufällig auf "Urban Simplicity" (Siehe rechts unter "Links zum Thema Mundo oder Radfahren")

Trembling Water

Und es geht um Radfahren.

Und ich hatte mich schon gefragt, wann wohl mal jemand auf die Idee käme, ein Mundo in ein Musikvideo einzubauen.
Ich habe im Video drei Mundos gefunden und ein Extracycle.

Kettenreaktion

Heute Nachmittag fuhr ich, wie jeden Werktag-Nachmittag zum Kindergarten, um meine beiden Mäuse abzuholen.
In der Schützenstraße am Berg mit 12% Steigung riß mir dann die Kette.
Tja, also dann: Ganz schnell die Kinder auflesen und ab (zu Fuß) zum nächsten Fahrradhändler. Der ist zum Glück nicht weit.
Dort versuchte der nette Mechaniker mir die Kette zuerst mit einem Kettenschloß zu flicken. Es war aber vergebene Libesmüh, keines der Schlösser, die hätten passen sollen, wollte sich schließen lassen.
Also nahm der nette Herr einfach ein weiteres Kettenglied aus der Kette und vernietete die Kette mit einem Rohloff-Nieter und verlangte dafür nicht mal Geld.
War aber leider eine Niete!
Ca. 100 Meter weiter trete ich an einer Ampel zum Anfahren in die Pedale und die Kette verabschiedet sich zum zweiten Mal.
Zum Glück war ein anderer Fahrradhändler geich nebenan. (Der erste hatte nämlich nach mir den Laden geschlossen!)
Also gehe ich mit der Kette zum nächsten Händler und erzählte dort, was der "Nachbar" zuvor schon gemacht hatte und daß ich jetzt einfach nur eine neue Kette haben möchte.
Leider hinderte das den Händler nicht daran, zuerst sein Glück mit Kettenschlössern zu versuchen.
Ja, mehrere Kettenschlösser! Und ratet mal, was es gebracht hat! Wieder nichts!
Also bekam ich dann meine neue Kette und konnte dann nach Hause fahren.

Scheinbar hat das Mundo im Originalzustand eine Kette, die irgendwie nicht Standart ist.
Oder sie war durch den Riss so beschädigt worden, daß die Schlösser deswegen nicht passen wollten.

Auf alle Fälle dauerte der Heimweg heute über 90 Minuten, statt der sonst üblichen 10 Minuten.

Und nur um das klarzustellen: Ich mache keinem der beiden Händler einen Vorwurf dafür! War einfach dumm gelaufen. Sie waren beide sehr nett und haben beide ihr Bestes versucht. Vielen Dank dafür!

Transporte mit dem Rad 5

Also gut, der Korb wiegt auch etwa 1 Kilo. Dann waren es eher 22 Kilo, die ich da heute in der Packtasche hatte.
Fährt sich schon komisch, wenn sich das Fahrrad immer so stark nach rechts neigen will.
Und so viel Gewicht einseitig am Gepäckträger, da wird das Rad schon etwas unruhig und man spürt, wie es sich bei jeder Bodenwelle unter der Last windet. Ist aber kein Problem, es bleibt absolut gutmütig im Fahrverhalten.
Nur sportliche Kurven auf unebenem Asphalt werden etwas unangenehm.

Allerdings stellte ich beim Abladen fest, daß die Speichen nach den nun ersten 400 Kilometern vielleicht doch mal nachgespannt werden sollten.
Das habe ich dann auch gleich erledigt und mal sehen, wie das Rad beim nächsten Mal auf einseitige Beladung reagieren wird.

Aber das Mundo ist schon ein klasse Fahrrad zum Einkaufen!