Fahrverhalten bei einseitiger Beladung

Heute bin ich darauf gekommen, warum das Rad sich bei einseitiger Beladung komisch verhält. Ich hatte über dieses Verhalten schon früher einmal berichtet. Einseitige Beladung bin 10 Kilo oder mehr auf dem Sideloader führt dazu, daß das Fahrrad sich beim durchfahren von Schlaglöchern oder auch kurzen Wellen komisch anfühlt.

Jetzt bin ich dem Grund auf die Spur gekommen:
Die Felgen des Mundo sind 30mm breite Felgen und haben laut Aufdruck 23mm Maulweite. Laut Sheldon Brown, dem Fahrrad-Guru schlechthin, sind diese Felgen nur für Reifen bis maximal 50mm Breite geeignet. Der Fat Frank hat aber 60mm Breite und bräuchte daher Felgen mit 27mm Maulweite oder besser mehr!
Was hier passiert ist nämlich, daß der Reifen bei Stößen von der Seite gewissermaßen wegkippt, weil die Felge zu schmal ist, ihm den nötigen Halt zu geben.
Wie bin ich darauf gekommen?
Durch Zufall! Ich hatte 4 Kilo auf dem einen Sideloader und musste das Rad ein Stück zur Seite heben. Beim Abstellen des Hinterrades bemerkte ich, daß das kurz instabil wackelte. Darufhin gab ich dem linken Sideloader mit dem Fuß einen kleinen Tritt und schaute, wo das Wackeln herkommt. Dabei sah ich, daß es der Reifen ist.
Vielleicht mach ich davon noch ein Video, welches ich dann hier hochlade.

Zweiter Schraubkranz stirbt!

Jetzt fahre ich seit ca. 350 Kilometern einen Quilong Megarange Schraubkranz. Leider schaltet er etwas unexakt.
Heute habe ich gesegen, daß das große Zahnrad des Kranzes zu eiern beginnt. Es hat sich also unter meinen Belastungen begonnen zu verbiegen. Es ist also nur noch eine Frage der Zeit, wann das Ding endgültig sterben wird.



Es wird also höchste Zeit für einen Ersatz.
Seit einiger Zeit bin ich schon am Arbeiten daran, ein neues Hinterrad zu bekommen. Jetzt hatte ich bei einem Online-Händler ein Hinterrad von Halo bestellt. Eine Halo Spin Doctor mit einer Halo SAS Felge und 48 Speichen.
Die Nabe ist zwar eine Disc-Nabe, die Felge ist aber auch für V-Brakes geeignet.
Dumm ist nur, daß das Rad nicht mehr zu bekommen ist. Jetzt werde ich den Auftrag stornieren und mir eine Brave Monster Nabe für 48 Speichen und eine Brave Big Foot Felge kaufen, um dann ein Hinterrad daraus zu bauen.

Neuer "Kofferraum"

Heute gab es eine Kühlbox neu für das Mundo.
Sie lässt sich wunderbar auf den Sideloader stellen und mit Spanngurten am Gepäckträger festbinden.
Deckel hält nach Umlegen des Griffes schön fest.
Und wärmeisoliert ist der Kofferraum auch noch.
Klasse!

Transporte mit dem Rad 10

Ein Eutonie-Holz.

Sattel

Ziemlich schnell nach dem Aufbau des Rades hatte ich den originalen Sattel gegen meinen gewohnten Rennsattel eingetauscht, weil der originale mir VIEL zu breit war.
Nun hatte es mich immer noch gestört, daß der Rennsattel deutlich beim Fahren auf meinen Damm drückt, was zu Durchblutungstörungen an einer sehr männlichen Stelle führt. Männliche Radfans wissen, was ich meine ;-)

Nun habe ich den guten alten Rennsattel, der meinen Hintern schon seit 13 Jahren ertragen hat, gegen einen neuen eingetauscht. Ein Selle Royal. Sitzt sich klasse! Druck fast nur noch auf den Sitzbeinen und noch schmaler zwischen den Oberschenkeln. Wieso habe ich mir so was nicht schon viel früher angetan?
Nun steht nur noch eine etwas längere Testfahrt aus, um zu prüfen, ob die Durchblutungsstörungen weg sind.

Seitenständer

Das Mundo hat jetzt einen neuen Seitenständer. Einen Moped-Seitenständer Marke "Buzzetti", Modell "universal". Allerdings ist der Sideloader für den Ständer zu dünn, als muss die Schelle am Ständer enger werden. Gleichzeitig ist eine Drehmomentabstützung zur Entlastung des Sideloaders wünschenswert. Eine Stahlstrebe erfüllt hier beide Funktionen perfekt.
Geliefert hat diese Strebe mir freundlicherweise mein Mundo-Händler in Kassel. Vielen Dank!

Darüber hinaus habe ich auf Empfehlung meines Händlers die Aufhängung der Rückholfeder verschoben.
Ein Modep- oder Motorradständer muss beim Entlasten des Ständers sofort hochschnellen. Beim Fahrrad ist dies nicht vorgeschrieben. Würde aber ein Passant das abgestellte Rad anstoßen und den Ständer entlasten, würde das Rad danach einfach umfallen!
Jetzt ist die Feder so angebracht, daß der Ständer auch im ausgeklappten Zustand arretiert, wie jeder normale Fahrradständer.

Nur über eines mache ich mir noch etwas Gedanken: Werde ich über diese Strebe einen GoGetter problemlos hängen können?
Time will tell.....



Rechts neben der Schraube, an der die Federn oben befestigt sind sieht man den Bolzen, an dem die Federn ursprünglich hingen.

Transporte mit dem Rad 9

Ein 20'' Kinder MTB.
War aber nicht optimal aufgeladen. Das Vorderrad des Kinderrades störte mich beim Treten an der Ferse. Für den einen Kilometer nach Hause war es aber OK.

Transporte mit dem Rad 8

30 Rollen Klopapier und noch etwas Kleinkarm im Gogetter.

Wasserdicht

Nachdem ich am 11.06. schon einmal mit dem Mundo 10 Kilometer im strömenden Regen gefahren war und dabei festgestellt hatte, daß die GoGetter-Tasche wirklich wasserdicht ist, habe ich sie heute - natürlich unfreiwillig - einem Stress-Test unterzogen.

6 Flaschen Wein je ein Liter und 2 Kilo Äpfel im GoGetter. 4 Bar Reifendruck. Bitte nicht nachmachen!
Ein der Flaschen ist zerbrochen, was ich aber erst beim Ausladen bemerkte. Es tropfe ein wenig und recht unauffällig aus der Tasche heraus, während das meiste an Wein noch in der Tasche herumschwappte.

Also: Der GoGetter ist wirklich sehr gut dicht! Bei Regen kann drinnen nicht nass werden, solange keine Weinflasche drinnen zerbricht.

Transporte mit dem Rad 7

Ein Laufrad, ein 18'' Kinderrad und etwas Proviant im Gogetter.
Der Charriot war ausnahmweise mal bei meiner Frau am Rad.

On The Road Again

Gestern kam die neue Sattelstütze.
Edelstahl, 500 mm lang, 30,0 mm dick. Wandstärke ist dicker, als bei der Serienmäßigen Alu-Stütze.
Gewicht 1 Kilogramm!

Wenn ich sehe, wie manche Freaks um jedes Gramm am Fahrrad kämpfen, kann ich mit meinem Mundo nur darüber lachen! ;-)