Motoröl

Eigentlich geht es auf diesem Blog nicht um Autos, aber dennoch möchte ich hier gerne eine Ausnahme machen.

Es geht um eine Sache, die wahrscheinlich eine Verarschung (Entschuldige mir bitten den rüden Ton.) der Autofahrer ist. Es geht um den Ölwechsel, den jeder Autofahrer zwischen alle 10000 und 50000 Kilometer ausführen lässt.

Wenn Frontal21 mit dem folgenden Beitrag recht hat, ist dieser nämlich in Wirklichkeit nicht nötig.
Und obwohl dem TV gegenüber immer sehr skeptisch bin, glaube ich ihnen das in diesem Falle gerne!
An anderer Stelle las ich nämlich schon einmal, daß das Öl, wenn es im Fahrzeug alt wird, mit Kohlestoff angereichert wird. Dieser kommt in Form von Ruß ins Öl hinein und wird unter den mechanischen und thermischen Belastungen im Motor dort zu Graphit, der die Schmiereigenschaften des Öles sogar noch verbessert!

Und jetzt rate mal, was Du dem Motoröl Deines Wagens hinzufügst, wenn Du im Autoteile-Fachhandel oder der Werkstatt Deines Vertrauens ein Additiv kaufst, das das Öl verbessern soll.
Schau Dir das Additiv beim Einfüllen in den Motor einmal an: Es ist schwarz wie die Nacht.
und warum? Es schwimmt jede Menge Graphit in dem Additiv!

Das einzige, was möglicherweise Probleme bereiten kann, wenn Du an einem Automotor kein Öl wechselst, ist Kondenswasser, das sich immer nach dem Ausschalten im Motor bildet und im Öl landet.
Ist zu viel Wasser im Öl, kann das Öl den Motor nicht mehr ordentlich schmieren.
Allerdings verdampft normalerweise das Wasser auf einer längeren Fahrt auch wieder.

Daher wäre es dann wirklich schlau, das Auto nur für lange Fahrten zu benutzen und für die kurzen Fahrten lieber das Fahrrad zu nehmen. ;-)



Ich weise hier an dieser Stelle allerdings sicherheitshalber noch explizit darauf hin, daß ich keine Haftung übernehme für Schäden, die am Motor irgendeines KFZ entstehen, wenn der Halter auf diesen Artikel hin in Zukunft auf Ölwechsel verzichtet.

Bitte bei Interesse selber im Internet recherchieren und nachlesen, was zu beachten ist.

Ich weiß, daß es für das Wasser-Problem einen speziellen Ölfilter gibt, der aus Baumwolle besteht und das Wasser zwischenspeichert bis zur nächsten langen Fahrt, bei der das Öl mal wieder ordentlich heiß wird. Dort wirbt der Hersteller auch damit, daß das Öl nicht mehr gewechselt werden muss.

In der Schweiz gibt es eine Firma, die Öl verkauft, mit dem die Wechselintervalle weit ausghedehnt werden können, weil das Öl auf pflanzlicher Basis hergestellt ist und somit mehr Wasser aufnehmen kann, als mineralisches Öl.

Diese Hinweise nur las Hilfe für den Fall, daß Du nach Lösungen im Internet suchen möchtest.